Танкер Midvolga 2 подвергся атаке примерно в 80 милях от побережья Турции, сообщило Главное управление по морским делам республики. Танкер перевозил подсолнечное масло и следовал из России в Грузию.

На борту находятся 13 членов экипажа, помощь они не запрашивали.

t.me/rbc_news/137092

⛴ Украина возобновила паромное сообщение с Грузией. Впервые с начала российско-украинского конфликта два рейса были выполнены из одесского порта Черноморск в Батуми.

Первые паромы отправились в марте в режиме информационной тишины, пояснили в «Укрзализныце».

t.me/rbc_news/115757

.


Reuters: страховщики повысили премии за военный риск для танкеров в Черном море
Страховые компании уведомили фрахтователей судов об увеличении размера дополнительных платежей за военный риск для нефтетанкеров в Черном море. Об этом пишет Reuters со ссылкой на четырех трейдеров, получивших соответствующие уведомления.

Премия за военный риск, которая первоначально составляла 1% от стоимости корпуса корабля, увеличится до 1,2–1,25%, пишет агентство. Таким образом, при поставке российской нефти в Индию каждый рейс будет стоить почти на $200 тыс. больше за один танкер Suezmax, который может перевозить 120–200 тыс. тонн. Общие затраты на премии, по оценкам Reuters, составят почти $1 млн.

Собеседники Reuters отметили, что изменения в основном коснулись грузов, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты. По их словам, платежи за танкеры, перевозящие, например, сырье из Казахстана, оставались на прежнем уровне 1%.

Несмотря на незначительное увеличение размера премии, изменения приведут к росту суммарных затрат России на экспорт нефти. По данным агентства, после введения санкций российские компании в среднем платили до $20 млн за танкер, что составляло более трети стоимости каждого груза.

( Читать дальше )